Se efectúa la auscultación del pilote mediante el impacto de una pesa proporcionada a la carga de trabajo a corroborar, lo que produce la propagación de una onda de tensión cuyas señales de aceleración y deformaciones son captadas por sensores (strain gages), almacenadas por el equipo y acumuladas para su procesamiento con el software específico CASE en una primera instancia, y luego con el software CAPWAP, que efectúa una modelización del suelo y del pilote y simula el comportamiento del conjunto durante el impacto. Se obtienen curvas de fuerza y velocidad muy similares a las realmente medidas en la prueba en obra, y a partir de ella se deduce un diagrama cargas – asentamientos similar a los de una prueba estática, infiriendo la capacidad de carga del pilote.